Juli komposiittehnoloogia loodi 2011. aastal ja see asub Dongguani linnas. See keskendub süsinikkiust ja klaaskiust toodete tootmisele ja müügile, mõistes tootmise, müügi ning kodumaise ja väliskaubanduse integreerimist.
Ettevõttes on rohkem kui 100 töötajat ja kaasaegne tehas, mis hõlmab 10 300 ruutmeetrit. Sellel on oma teadus- ja arendustegevuse meeskond ja täiustatud tootmisseadmed, mis hõlmavad pultsiooni, tõmbamist, mähist, rulli pakkimist, vaakumvormimist ja survevormimisprotsessi. Tooteid kasutatakse laialdaselt kosmoses, tööstusroboteid, uusi energiasõidukeid, spordiseadmeid, meditsiinilisi mehhanisme ja elektroonilisi kommunikatsiooni ning on pühendunud kohandatud teenuste pakkumisele erinevatele klientidele.
Süsinikkiust kapuuts on 60–70% kergem kui raud ja 30–50% kergem kui alumiiniumist. Seda saab ühe käega tõsta ning autole paigaldamisel võib see kütuse kokku hoida ja kiirendada.
Ehkki see on kerge, on selle tugevus enam kui 5 korda suurem ja see ei deformeeruks isegi siis, kui astute sellele.
See ei karda kõrget temperatuuri (mootorikamber talub 80 kraadi), soola (mere ääres sõites roosteta) ja happevihma. Pind on kümne aasta pärast endiselt sile.
See on ultraviolettresistent ja ei tuhmu. Päikese käes ei tuhmu see ja must tekstuur näeb alati välja tipptasemel.
Süsinikkiudu võib teha mitmesugusteks liialdatud voolujoonteks ja ventilatsioonipesadeks, mis ei pruugi mitte ainult kuumust hajutada, vaid muuta ka auto esiosa superautoks.
Auto esiosa on kergem, auto kogumass väheneb, kütusekulu 100 kilomeetri kohta saab vähendada 0,3–0,5 liitrit ja kiirendus on võimsam (näiteks sama kiirendi võib kiirendada 0,5 sekundit kiiremini).
Kui mootor on kõrge temperatuur, on süsinikkiu soojusjuhtivus madal, mis võib soojuse kapoti pinnalt isoleerida. Suvel pole kuum kapoti puudutada parkimisel.
Ventide disain võib õhuvoolu juhtida ka mootori soojuse hajutamiseks, et vältida "keetmist".
Suure kiirusega sõites vähendab sujuv süsinikkiust kate, muutes auto stabiilsemaks ja vähem mürarikkamaks.
Kapoti võidusõiduversioon võib isegi tekitada jõudu ja rehvid on kurvides tugevam haarde.
See on vastupidav kivikirjule ja isegi väikesed kivid võivad kokku variseda ilma kriimustusteta, mis on vastupidavam kui raud.
See on kütusesäästlik, kiiresti kiirendav ja paindlik, mis sobib võidusõidupidudele. Must kootud tekstuur + matt tekstuur, sellel on tee ääres pargitud "modifitseerimise bossi" aura. See ei roosteta ega korrodeerunud ning seda ei pea parandama enne, kui auto on välja vahetatud.
Süsinikkiust kapoti hind on 5-8-kordne raudkapoti ja 3-kordne alumiiniumkapoti oma. Tavalised autoomanikud on otseselt heidutatud. Kui see on pragunenud, saab selle asendada ainult uuega ja seda ei saa katta värvimisega (süsinikkiudaine tekstuuri on keeruline parandada). Puhas süsinikkiud ei ole juhtiv, kuid see võib metallitarvikutega ühendamisel valgust meelitada, nii et see tuleb modifitseerimisel isoleerida.
Kuum tags: süsinikkiust auto kapuuts, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, hulgimüüjad
